航空发动机是决定飞机性能最关键的一部分，因此也是世界各国一直重点发展的领域，我国也非常重视航空发动机的研制，并且以极快的速度攻克了很多技术难题，展现出了很大的发展潜力。要知道，我国在该领域发展起步比较晚，但是现在取得的成就却不少，研制出的航发性能虽然与美俄等国家的顶级发动机还有一点距离，但是联想整个发展过程，我国取得的成绩确实值得骄傲。

发动机是一款非常精密的设备，对工业实力要求很高，全球顶尖的发动机技术只有少数几个国家掌握。

在中国航空发动机的发展史上，曾面临众多技术难题，还有西方国家的技术封锁，但我们没有气馁，靠自身实力杀出重围，当然也有友好国家鼎力支持。

在二战结束后，各国都没有停下研发武器的步伐，就连强大的美国也在研发先进武器，其中最令外界关注的就是空天力量的发展。

在历史中，美国和伊拉克发生过一次战争，也就是著名的海湾战争，这场战争让外界意识到了发展武器的重要性，在这场战争中，美国不仅出动了大批军队，甚至还出动了飞机以及航母，如此一来，美国就占据了制空权和制海权，随后在美国不断打击下，伊拉克惨败。面对这样的情况，各国就开始发展空天力量，毕竟一旦研发战机，就能占据优势。

想要发展空天力量，势必离不开战斗机，但研发战斗机非常不容易，有些国家至今没有将战斗机研发出来，实际上，发动机才是决定战机是否强大的重要设备，对于战斗机而言，发动机犹如战机的心脏，只有“心脏”足够强大，战斗机的性能才会强大。

如今，中国航空发动机基本已经实现国产，虽然有一些还在研制中，并未正式投入生产，但也进入了试验阶段。不过，我国航空发动机领域也曾有过一段“黑暗”日子，当时苏联拒绝再向我国提供发动机技术，导致我国发动机技术和世界先进水平之间的差距越拉越大，在美苏两国列装四代机之际，我们还在二代机领域摸索。

就在我国一筹莫展之际，有一个国家无视美国禁令，私底下将顶尖发动机出售给中国，助力我国航空事业发展，这回可不是乌克兰。这个国家就是白俄罗斯，与中国长久保持着良好的军工合作，其与俄罗斯等周边国家的关系也十分融洽，苏联的解体对其似乎并没有什么太大的影响，国内的工业体系也保存的较为完整，比如著名的558飞机修理厂，几乎所有装备有苏-30、米格-29系列战机的国家都要来这里维修。

我国装备的苏-30、苏-27战斗机也都来这里维修，而且他们毫无保留，将所有技术向中国转移，让我们完全掌握了相关维修技术。要知道，维修一架飞机的难度不亚于制造一架新飞机，也需要全面且熟练地掌握飞机的所有结构。其在航空发动机领域的成就也不错，如果我们“闭门造车”，虽然也能研制出来，但需要耗费的时间和成本是不可估量的，远没有从国外引进现成技术来得快。

中国发动机技术已经走上了正轨，在发动机材料方面取得了重大突破，军用涡扇-15发动机和长江-1000民用发动机，以及最新的国产涡扇-20发动机等都是我国近些年来发展最好的证明。

白俄罗斯的这一举措，可以说对我国发动机技术的发展起到了很大的作用。我国科学家也不负众望，成功研制出了属于我国自己的航发，虽然可能还不能和其他国家高端产品媲美，但对我国自己的发动机体系有促进作用，还是意义很大的。对于支持关心帮助过我们的国家，我们一定不能忘记他们的恩情。

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