随着媳妇喜提华为P40，她原来的mate 20 pro也正式在我这里服役了，相比我以前的苹果8，mate 20 pro的功能对我来说还是比较新鲜的，这不正好支持无线充电，我准备在车里采购一个无线充电手机支架嘚瑟嘚瑟。

在选购过程中我发现很多人认为这个产品很鸡肋，用手机支架+线的组合完全可以胜任车内手机充电的场景。以前我还真是这么做的，但后来有几次经历让我准备入手无线充电。首先对于身为普通家用车用户的我来说，我经常碰见的一个场景就是行驶中安装手机同时完成插线的操作，由于需要两只手，对于行车安全来说确实有影响。那有朋友会说，你不会停好了车安装完毕再行驶，确实正确做法是应该这样，但多数时候你往往想不起来，例如手机电量报警的时候，毕竟我不是专车司机，手机时时刻刻都在车内插着电。

所以接下来就是漫长的选购之路，由于本身是华为手机，所以第一眼自然去看本家的产品，颜值速度没得说，但唯独就是这个价格，269元确实是有些小贵了，觉得单单为了一个充电功能完全没必要，随后又零零散散看了别的品牌，感觉都没有华为的强悍，正当我犹豫着狠下心下单华为之时，360的无线充电手机支架进入我的视野。

没错，速度最高支持15W，论硬实力不及华为本家产品，跟其他品牌产品差不多，但它最吸引我的是自带一套车载系统，并能通过FM或蓝牙连接车内音箱。嘿，这真是天降甘霖，要知道，现在我的那台车仍然用的是最原始的导航与音乐播放模式——蓝牙，或者外接U盘。看了看价格169元，还算可以接受，直接下单打算尝个鲜。

某东下单，不过这次没有享受到次日达，是韵达承运的，这点令我有些不爽，毕竟下单就像拿到东西是网购人群的通病。包装依旧紧实，以前用过360的，包装一直没得说，防护、卡槽做得非常好。

包装里有充电板一个、供电线一根、充电头一个，还有一个出风口夹子。

充电头支持最高18w快充的充电头，虽然只有一个接口，但想到可以实现快充，设计接口多了意义也不大，毕竟总功率/电压在那摆着呢。

出风口夹子前端设计了一个钩子同时夹子上还有橡胶增加摩擦力，让固定更加稳固。

夹子的力度确实够可以，女生两只手才能按开，男生单手操作也比较费劲，就俩字——紧实。

充电板明确标注了最高支持15w快充

将夹子与主机安装步骤非常简单，说明书中有分步讲解，没什么理解难度。左侧按键用来释放充电板的固定夹，而根据指示灯颜色不同可实时查看充电支架运行状态——充电中/蓝牙连接中/蓝牙已连接/待机等几个状态的指示都由这个小灯来承担。

充电板上这个类似摄像头一样的传感器是用来感应手机状态，当有物体接近时，充电支架的“手臂”会自动打开，这也就实现了车内单手操作。

供电接口位于支架下方，采用TYPE C接口，配合充电头，基本连接无障碍。当然，赠送的供电线并不是很长，如果车辆中控下方没有点烟器接口，那就需要另配一根线了。

安装没什么可说的，夹子支持四种出风口，基本主流车型都能覆盖，像我这种百叶窗式的出风口自然没得说，紧固程度也相当可以，安好后试了试急加速急刹车以及紧急变线，即使有手机的重量在上面，依旧很牢固，非常不错。

通电后的颜值很高，一圈蓝色的光便于弱光环境下操作。手机放置时，夹臂打开与锁闭的反应迅速，基本1秒左右就可以完成操作。

充电效率这块，因为用的是华为并没有有太高的期许，9V 1A的表现基本在接受范围内，5分钟大约冲了76.2mAh，速度还算可以。

接下来说说除了充电外，我选购它的另一个理由——内置车载系统。充电支架与手机连接需要通过蓝牙，操作没什么难度，连接成功之后会有简单的操作说明。

对于汽车没有蓝牙的用户通过FM实现汽车与系统的连接是最好不过的手段了。根据提示非常简单方便，不过对于频道你需要自行一点点的找，推荐频道很可能有杂音，这要根据实际地区而定。即便如此也没啥难的，一个频段一个频段的拧就好，不过通过FM连接声音会比较小，这需要你讲车载扬声器音量调到较高，如果不小心断开或关闭360的系统，你会马上听到一大段盲音，且声音巨大。

首先充电支架内置了一套系统类似于carplay或者carlife，通过手机与充电支架的连接我们可以进行操作，而充电支架本身带有扬声器，能够实现语音与音乐的播放。不过这么连接显然不符合车内使用场景，所以我们要将充电支架与车辆建立连接，以便通过车载扬声器播放语音，那么方法有两种，FM调频或蓝牙，当连接建立之后，既可以实现手机控制“360系统”，充电支架负责系统运行，车载扬声器负责传声，自此一个后生的车载系统就出现了。

说说系统界面，UI设计清晰易懂，基本看图标就知道啥意思，整个画面被分为三个部分，顶部是功能罗列，共计音乐、导航、附近、电话四个功能，中部是常驻的音乐播放界面，下部则是语音提示以及语音唤醒虚拟按键。

音乐，可以通过手机内的QQ音乐进行播放，其他歌单、听书、相声、新闻类内容也挺丰富，比较好的是，通过账号同步可以实现既有歌单的同步，基本不用上车后来回切换应用，省却了驾驶员不少烦恼。

导航默认调取的是高德地图，当然你也可以按需更换，操作上没啥说的，与手机端无异。

附近功能类似一个微缩版的大众点评，它可以根据POI兴趣点以及自身定位为你筛选出你想要去的餐馆、便利店、娱乐场所等。

电话功能同样被集成在360的这套系统中，可以进行拨打/挂断电话操作。

重点来了，整套系统看上去功能丰富但并不出彩，但这套系统的语音绝对是灵魂之作。首先它的功能非常丰富，像如今在车上比较流行的语义衔接、ONE SHOT连续说、打断播报、免唤醒都具备，要知道目前这些功能只有在近1年发售的新车上才会有。此外，识别准确也是给我感受非常好的部分，时速60的城市路况，即使开窗可以通过唤醒词唤醒系统。

语音控制支持度非常高，涵盖了导航、通讯、音乐等功能，你只需要说出对应的需求即可。

例如，你可以说小贝、小贝播放刘德华的歌，如果说我想听+歌名，而如果要导航或打电话的话则直接说导航去XXX/打电话给xxx即可。

先说说优点

1、 自带车载系统，满足老旧车型享用智能网联的需求

2、 价格适中，性价比不错

3、 充电速度还说的过去，虽然不是很快，但在导航+播放音乐的场景下依旧可以较快的充电。

4、 单手即可完成拿放手机操作，不影响开车

不足

1、 虽然固定夹很紧，但是前面的钩子不长，碰见叶片宽大的出风口，不容易卡住。

其实这款充电支架的最大亮点就是那套隐藏在支架中的操作系统，对于老旧车型来说太友好了，我是因为工作原因经常接触到现在比较火热的智能网联车型，你说它没用吧，但有时在车内场景下的娱乐系统，有个语音真的非常方便，想听什么歌不用去手动敲字，同样导航功能也是，比如人家告诉你个地址，一般都是手机复制黏贴去导航，有了语音系统后直接用嘴说出地址就可以，而且地图也是我们熟悉的手机地图软件，没啥操作上的断层。

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