近日，极越汽车陷入经营危机，被曝将“原地解散”，相关话题引起持续热议。
12月13日下午，百度、吉利联合发布声明称：集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。
极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家经营。百度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，我们以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：
1、第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。
2、维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。
3、推进其他事宜的合理合法解决。
据封面新闻、潮新闻报道，吉利和百度内部已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保。
岚图开启极越员工专场招聘
上海嘉定相关部门统计经销商欠款
据中国证券报· 中证金牛座，12月13日，记者从岚图汽车获悉，岚图汽车已开启针对极越员工的招聘专场。据悉，本次招聘将遵循择优录用原则，涵盖800多个职能岗位，并承诺发放具有足够市场竞争力的薪酬福利。
目前，岚图汽车已搭建起全国范围的多岗位线上招聘群，岗位涵盖开发、营销、销售等多个关键领域，规模庞大。已在北京、上海、武汉等重要城市设立相关技术岗位，为吸引人才做好充分准备。
另据新京报贝壳财经12月13日报道，记者获悉，上海嘉定区政府相关部门已介入，统计经销商欠款情况。12月13日13时左右，记者在上海虬桥村民委员会登记现场看到，一名工作人员正组织到场的经销商填写表格，收集的信息包括企业名称、联系人、供应商品、欠款金额、应付款日期等。
新京报贝壳财经记者张冰 摄
京沪两地门店关闭
成都有门店新车订单进入退订流程
极越汽车的“原地解散”事件引发了车界轩然大波，员工的赔偿、社保，车主的售后等一系列敏感问题成为了焦点。
据海报新闻，12月12日晚，记者实地探访了上海和北京的部分极越汽车线下门店，看到店面均已闭店停业。
在极越汽车·上海五角场合生汇体验店外，记者看到该门店已经被围栏围住，店内不见任何工作人员，展销车辆仍然停放在店内。附近商店店员告诉记者：“昨晚（11日）还没有围栏，今天早上上班时就看到极越门店被围起来了。”
同一时段的极越汽车·北京三里屯3.3大厦店也是类似情况。记者看到门店内一片漆黑，店门已经被铁链锁住。“今天刚关的门。”极越汽车隔壁店面工作人员告诉记者。
上海一极越汽车体验店空无一人 图片来源：海报新闻
广东一门店店员告诉记者，目前还不清楚售后事项将如何处理。该店员表示，之前有小道消息流出，但一线门店运作均正常，工作人员也为公司辟谣。直到11日下午6点多店长开了紧急会议，这才知道自己已面临失业。
另据川观新闻，13日上午，记者来到位于成都市锦江区的极越汽车（成都三圣乡体验店）探访情况。记者到店时看到，门店大门紧闭，展厅灯光全灭，只有内部的房间内还有灯光亮起。在外部的停车场内，停放着多辆极越的试驾车。“极越昨天下午门店就关门了。”旁边一家汽车门店工作人员告诉记者。
极越汽车（成都三圣乡体验店）大门紧闭。图片来源：川观新闻
一名极越的供应商也在门店现场四处打探情况，“我是做收银系统的，想拿回自己的设备。”
“截至目前，门店有14辆新车订单，都已经在走退订流程，等待公司统一处理。”在现场待了10多分钟后，记者碰到该门店销售负责人黄先生，他正在带领门店员工把停车场的试驾车开进展厅，“这家极越门店于2023年底开始装修，今年2月开业的。”
走进店内，记者看到，有6名员工在店，有人正在开着手机直播。“我们也都是前天晚上得知消息的，今天按照排班，该上班的员工都到店了。”黄先生说，“极越汽车是直营模式，这家门店一共有30多名员工，11月的员工社保已经缴纳，还欠上个月绩效和本月基本工资。如果公司不解决，准备提起劳动仲裁。”
高合高管劝极越员工尽快离职车主尽快出手
据都市快报12月13日报道，高合汽车项目工程总监杨悦卿以过来人的身份，连续两天在直播中规劝极越员工尽快离职，建议极越车主尽快出售车辆。
在高合破产重整风波中，杨悦卿曾以“高家人有话说”的互动活动连续在企业直播间出现，分享了高合困境，主打一个感情牌。之后他又在高合直播间卖过牛排、烤肠、蛋挞等，网络热度直线上升。现在杨悦卿还开设了个人直播间，不定期地直播，分享工作、生活日常，据说他现在仍是高合员工的身份。
在直播中，杨悦卿戏称他的直播间今天成为了“倒闭车企的集合地”。作为过来人，他规劝极越员工如果能签署相关协议，那就尽早办理，不要去纠结能赔多少钱。他强调：趁早离场，就能早点解脱，尽早进入新的市场。这不是为了眼前的利益，而是为了在市场竞争中占据先机。因为不管你怎么考虑，你都拿不到（钱）。如果能拿得到，就不至于到今天这个地步了，他（极越）一定是走到山穷水尽的地步了。
杨悦卿建议极越员工，等找到工作，等稳定下来后，再考虑如何与原来的公司处理后续事宜，比如赔偿问题等。
另对于极越车主，杨悦卿在昨天的直播中建议极越车主趁车没有贬值，趁早卖车。他称趁现在市场反应还没有这么快的时候，尽早把车处理一下。
其实高合汽车目前的现状就是如此，虽然售后服务仍在照常进行，但库存零部件有限。有高合车主在网上称：车被追尾，配件等了一个多月还没到。
每日经济新闻综合自@百度@吉利控股集团、新京报贝壳财经（记者：张冰 俞金旻）封面新闻（记者：付文超）、橙柿互动（记者：张景嵩）、潮新闻、川观新闻、中国证券报· 中证金牛座（记者：李嫒嫒）