手自一体(AT)+300马力,车友:够霸气

   日期:2024-12-30     作者:caijiyuan      
核心提示:新车外观采用了捷豹最新的家族式设计,整体造型非常流畅,动感,前脸部分采用了大尺寸的进气格栅,内部还采用了黑色的中网进行修

新车外观采用了捷豹最新的家族式设计,整体造型非常流畅,动感,前脸部分采用了大尺寸的进气格栅,内部还采用了黑色的中网进行修饰,搭配上全新样式的捷豹logo非常的时尚动感。两边的车灯采用分体式的设计,造型相对锐利,引擎盖上微微隆起的线条勾勒的还是很动感,下方凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的相对凌厉,整体设计还是非常霸气的。

在内饰方面,xfl采用了捷豹家族式的内饰风格,整体的设计非常简约,中控台布局采用了环抱式设计,全系标配了真皮内部包裹的四幅式方向盘,手感很好,全系标配了10.2寸的中控液晶显示屏,支持手写、、语音识别和gps导航功能,并且高配车型还配备了gps导航系统,车道偏离辅助系统、自适应巡航系统和主动刹车系统等功能,安全性和科技性也是非常的高。

的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在6位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

手自一体(AT)+300马力,车友:够霸气

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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标签: 捷豹 采用 设计
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