上杭县古田镇古田会议会址。
图一
图二
图三
图四
集邮爱好者们最大的乐趣就是在方寸之间寻找历史的痕迹。在他们眼中，小小的邮票承载的是一代人的记忆，内藏的是一种文化，看到的是另外一个世界。在集邮界，若能集成一套闽西赤色邮票，那该是十分荣耀、非常彰显集邮者地位的事。
可很少人知道，这套闽西赤色邮票是闽西苏维埃政府交通总局印制的。
“保护邮局”至今尚存
1929年3月，在毛泽东和朱德率领下，中国工农红军进入福建省龙岩市长汀县，红军服装也是在这里首次实现了统一。红军战士们穿上了崭新的军装，个个精神抖擞，像傲然挺立的小树苗。
同年5月，红四军再次进入闽西。这时的红军把保护邮局、支持邮政当局正常的业务活动作为开辟和创建根据地的政策和纪律来执行，明令对“中华邮局”要加以保护。红四军政治部发布的口号标语中有一条就是“保护邮局”。红军所到之处都刷写了“保护邮局”的大幅宣传标语。在原古田邮政代办所的隔壁墙上，至今还保留有当年红军书写的“保护邮局”字样。这些措施使中华邮政业务得以正常进行，保证了邮路畅通，沟通了苏区和白区的通信联系，也就有了至今广为流传的以下两则故事：
——1929年5月22日，红四军进军龙岩，途经上杭县古田村，路遇当地邮递员张辑轩，有红军战士拦住他并翻他的邮包强行检查，被朱德军长制止。朱德军长向他道歉，并了解到这里的邮件报纸之所以传递慢，是因为沿途检查次数太多，耽误了不少时间，影响了效率。朱德军长马上从笔记本上撕下一页白纸，用铅笔写了便函（图一）：“所有书报信件业经检查，沿途友军准予通过为荷。”张辑轩颤抖双手接过字条，心中激动万分，没想到朱德军长对邮件传递这样的小事也细心过问、妥当安排。之后，有了朱德军长这一手令保护的张辑轩每天背着邮包一路畅通。
——半年后，红军再次进驻古田，准备在这里召开红四军第九次代表大会。那时，古田已经建立苏维埃政权。在当地政府的动员下，全体人民热火朝天地投入各项革命活动中。张辑轩也接到通知，要他去参加军训以及完成别的公差，但他每天要送信，感到分身乏术。于是，他找到红四军司令部请示如何处理。朱德军长和毛泽东委员在一张“红军第四军司令部用笺”纸上用毛笔书写签发了“保护邮局，照常转递”的命令（图二），并加盖了红色圆形篆书关防印信“红军第四军之印”、下面联合署名“军长朱、政治委员毛，卅一日”字样。张辑轩拿着这张手令与当地政府沟通，当地政府就不再派他别的公差了。张辑轩每天又像一匹飞驰的骏马，高高兴兴去送信，全心全意做好邮递工作。
1934年，红军长征以后，国民党反动派对闽西苏区大肆烧杀抢掠，其间也曾到古田邮政代办所搜查，但睿智谨慎的张辑轩提前把这些革命文物秘密保存起来了，使得这些文物免遭毒手。1942年张辑轩逝世后，这些文物即由其儿子保管，直到1975年由张辑轩的孙女张小红献给古田会议纪念馆。
然而，对于红色交通邮政工作的重视，革命前辈做的远远不止这些！
交通总局 赤色邮票
为了更好地传递党和苏维埃政府的信件，1928年7月15日，中共闽西暴动委员会在后田地区设立了交通处。1929年12月，龙岩县革命委员会成立后，由魏正泉、章联煌、陈秀河、刘荣昌、邱迈姑等人组建龙岩县交通分局，人员有12人，负责传递党和政府信件。1930年2月，龙岩县第二次工农兵代表会议决定：区设交通站，配2至4人；乡设交通处，配交通员1至2人；县、区、乡赤色通信网初步形成。1930年3月，闽西苏维埃政府成立后，设立交通总局，负责规定交通路线，定期往来传递消息。交通总局下辖龙岩、永定、上杭、长汀、连城、武平、漳平、宁洋、平和等县交通分局。闽西苏维埃政府交通总局在南门头，龙岩县交通分局设在铜钵巷。
闽西交通总局赤色邮政邮票有两种版式，分别为弍片和四片（图三）。除了面值不同、颜色略有差异之外，图案都差不多，中心是五角星，星内绘镰刀和铁锤，铁锤柄向上，是为了纪念列宁而特制的。上方有“赤色邮政”4个字，下方为“交通总局”4个字。上端左右两角，有圆圈，内嵌“弍”、“片”或“四”、“片”，下端左右两角有圆圈，分嵌“闽”“西”2个字。“片”是福建西部方言，指铜元的“枚”，铜元1枚，叫1片，约为0.5分。邮票不大，只有25×27毫米，无齿孔，改良毛边纸，平板石印。
除此之外，闽西交通总局还发行过“闽西赤色邮花”邮票1枚（图四），面值肆片，主图为锤镰五星图，锤镰交叉图案与水平成大约45度角，墨绿色、无齿孔、改良毛边纸、平版石印，规格为22×25毫米。
1930年10月15日，闽西苏维埃政府颁布了《赤色邮政暂行章程》，进一步优化了闽西赤色邮政的组织机构设置，加快了邮路干线的开辟，加强了业务人员管理，规范了邮政业务收费管理。其中又细化了对普通信件、挂号信件、快递和特别快件、包裹类及新闻印刷纸类、电话业务等管理。确定普通信函邮资本埠为铜元弍片，外埠铜元肆片。
据《中央革命根据地财政经济史》记载，1930年6、7月，龙岩、永定两县苏维埃政府给闽西苏维埃政府的经费预算中有这样一段话：“永定所属各大区设交通4人，邮花费大区2元、小区2元，交通员每人每月补贴1元。”从这段话也可以佐证，闽西赤色邮花在1930年6以前已普遍使用了，否则永定交通费预算报告中，就不会写成“邮花费2元”。
综上所述，当年闽西交通总局是全国建立最早，管理最规范的红色交通机构，有严密的组织架构、固定的交通线路、管理的各项制度、统一的收费标准，以及正规的赤色邮票。由此可见，闽西是红色交通真正的发源地。